烧机油的主要原因是什么?

分类：常见问题
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发布时间：2021-04-10
访问量：958

【概要描述】1.活塞环弹力过弱或装反;　　2.活塞环对口或抱住;　　3.活塞与汽缸壁间隙过大;活塞与汽缸都被拉出沟痕，活塞环端隙、侧隙、背隙都过大;　　4.气门挺杆与气门导管磨损严重，间隙增大;　　5.发动机没有磨合好(还需继续磨合，这里是指轻微烧机油的发动机);　　6.新镗磨的汽缸套太粗糙(这样的发动机温度很容易升高)。　　7.空气滤清器堵塞(包括曲轴箱通风空气滤清器)，使汽缸出现了真空;　　8.曲轴箱通风

烧机油的主要原因是什么?

【概要描述】1.活塞环弹力过弱或装反;　　2.活塞环对口或抱住;　　3.活塞与汽缸壁间隙过大;活塞与汽缸都被拉出沟痕，活塞环端隙、侧隙、背隙都过大;　　4.气门挺杆与气门导管磨损严重，间隙增大;　　5.发动机没有磨合好(还需继续磨合，这里是指轻微烧机油的发动机);　　6.新镗磨的汽缸套太粗糙(这样的发动机温度很容易升高)。　　7.空气滤清器堵塞(包括曲轴箱通风空气滤清器)，使汽缸出现了真空;　　8.曲轴箱通风

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　　1.活塞环弹力过弱或装反;

　　2.活塞环对口或抱住;

　　3.活塞与汽缸壁间隙过大;活塞与汽缸都被拉出沟痕，活塞环端隙、侧隙、背隙都过大;

　　4.气门挺杆与气门导管磨损严重，间隙增大;

　　5.发动机没有磨合好(还需继续磨合，这里是指轻微烧机油的发动机);

　　6.新镗磨的汽缸套太粗糙(这样的发动机温度很容易升高)。

　　7.空气滤清器堵塞(包括曲轴箱通风空气滤清器)，使汽缸出现了真空;

　　8.曲轴箱通风单向阀堵塞或单向阀弹簧折断。

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如何正确保养雨刮器？

2021

08-16

汽车美容7大注意点，一起来收藏吧

01 汽车空调保持干爽当天气气温升高，灰尘加大的时候，车身就容易脏，那么车主洗车的频率也就会上升，甚至很多车主在洗车时会洗的很彻底，就跟洗澡一样。　　但其实需要注意的是，洗车的时候一定要保持汽车空调外表干爽，如果汽车空调不小心被弄湿，可能会影响到它的寿命。 02 切勿洗的太勤　　正常晴天，一般不是很脏的情况下，可以一周天洗一次，如果1-2天洗一次，那么，你的车漆寿命的寿命将会大大下降；但是下雨下雪时也要及时洗车，防止腐蚀。 03 切勿螺栓过紧　　汽车上用螺栓、螺母连接的紧固件很多，应保证其有足够的预紧力，但也不能拧得过紧。若拧得过紧，一方面将使连接件在外力作用下产生永久变形；另一方面将使螺栓产生拉伸永久变形，甚至造成滑扣或折断现象。 04 切勿风扇皮带过紧　　当气温过高，有些司机认为提高风扇皮带紧度，可以提高发动机冷却效果，因此便一个劲地提高风扇皮带紧度，殊不知这样做是有害的。风扇皮带应保持松紧适当，因过紧会使轴承负荷过大，功率消耗增加，同时也会使水泵轴弯曲，皮带拉长变形，寿命缩短。 05 慎用进口轮胎　　有些人买轮胎特别喜欢强调“进口”。其实，国外的新款轮胎对国内用户来说不是非常适用。　　一些国外品牌的轮胎在国内合资生产后，都根据国内道路状况在轮胎侧面增加了一层帘子布，从而大大增强了胎侧的抗冲击力，合资生产的轮胎从性能上讲完全能够替代进口货。 06 洗车流水　　从外表来看，洗车只是个简单的体力劳动，似乎没有任何技巧，但洗车的水流是很有讲究的。专业一点的洗车店绝不会一上来就用高压水枪狂喷，一般第一遍一定要细水慢流，从上往下冲，把车上沾的灰尘颗粒用水流带走。要是一开始就用高压水枪，那就等于是让灰尘颗粒在车漆表面做“摩擦运动”。　　有的时候，车主为了省事，常常在路边店里洗车，那些拎个水桶来洗车的，如果你仔细观察，就会发现他们的桶里有大把泥沙，跟用砂纸擦车没区别。有的洗车店用的毛巾也是宾馆里淘汰下来的，这样的毛巾看起来还很新也很白，但实际上已经很粗糙了，同样对车有伤害。 07 圆圈方式打蜡效果差　　很多人给车身打蜡都习惯性地以圆圈方式进行，这是不正确的方法。正确的打蜡方式是以直线方式，横竖线交替进行，再按雨水流动的方向上最后一道，这样才能达到减少车漆表面产生同心圆状光环的效果。

2021

03-05

柴油机油的质量选择

柴油机热负荷越高、负载越重、工作温度越高，则工作强度越剧烈，使用的机油级别要求越高。　　载重10吨以下的(共轨电喷)用CH-4级别以上油(适用于自然吸气或低增压预燃式柴油发动机)，如解放6t、东风重型、黄河JN150，斯太尔9t，依维柯9t。　　载重10吨以上的用CCF-4级油(适用于涡轮增压预燃式柴油发动机)，如斯太尔10t、奔驰重型、东风153、三菱8DC8-2A，尼桑CK20G等。　　国外生