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丹弗生物基荣获美国保尔森奖官方宣传片

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丹弗润滑油发动机清洗剂使用教程

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省油小秘诀

08/16/2021

汽车美容7大注意点，一起来收藏吧

01 汽车空调保持干爽当天气气温升高，灰尘加大的时候，车身就容易脏，那么车主洗车的频率也就会上升，甚至很多车主在洗车时会洗的很彻底，就跟洗澡一样。　　但其实需要注意的是，洗车的时候一定要保持汽车空调外表干爽，如果汽车空调不小心被弄湿，可能会影响到它的寿命。 02 切勿洗的太勤　　正常晴天，一般不是很脏的情况下，可以一周天洗一次，如果1-2天洗一次，那么，你的车漆寿命的寿命将会大大下降；但是下雨下雪时也要及时洗车，防止腐蚀。 03 切勿螺栓过紧　　汽车上用螺栓、螺母连接的紧固件很多，应保证其有足够的预紧力，但也不能拧得过紧。若拧得过紧，一方面将使连接件在外力作用下产生永久变形；另一方面将使螺栓产生拉伸永久变形，甚至造成滑扣或折断现象。 04 切勿风扇皮带过紧　　当气温过高，有些司机认为提高风扇皮带紧度，可以提高发动机冷却效果，因此便一个劲地提高风扇皮带紧度，殊不知这样做是有害的。风扇皮带应保持松紧适当，因过紧会使轴承负荷过大，功率消耗增加，同时也会使水泵轴弯曲，皮带拉长变形，寿命缩短。 05 慎用进口轮胎　　有些人买轮胎特别喜欢强调“进口”。其实，国外的新款轮胎对国内用户来说不是非常适用。　　一些国外品牌的轮胎在国内合资生产后，都根据国内道路状况在轮胎侧面增加了一层帘子布，从而大大增强了胎侧的抗冲击力，合资生产的轮胎从性能上讲完全能够替代进口货。 06 洗车流水　　从外表来看，洗车只是个简单的体力劳动，似乎没有任何技巧，但洗车的水流是很有讲究的。专业一点的洗车店绝不会一上来就用高压水枪狂喷，一般第一遍一定要细水慢流，从上往下冲，把车上沾的灰尘颗粒用水流带走。要是一开始就用高压水枪，那就等于是让灰尘颗粒在车漆表面做“摩擦运动”。　　有的时候，车主为了省事，常常在路边店里洗车，那些拎个水桶来洗车的，如果你仔细观察，就会发现他们的桶里有大把泥沙，跟用砂纸擦车没区别。有的洗车店用的毛巾也是宾馆里淘汰下来的，这样的毛巾看起来还很新也很白，但实际上已经很粗糙了，同样对车有伤害。 07 圆圈方式打蜡效果差　　很多人给车身打蜡都习惯性地以圆圈方式进行，这是不正确的方法。正确的打蜡方式是以直线方式，横竖线交替进行，再按雨水流动的方向上最后一道，这样才能达到减少车漆表面产生同心圆状光环的效果。

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01/11/2021

什么是润滑油?

答：润滑就是用润滑剂减少(或控制)两摩擦表面之间的摩擦力或其他形式的表面破坏的作用,从而减少磨擦。因为两个不同的表面接触，会互相产生摩擦，并产生下列后果：磨损、噪音、高温。如果我们在两者之间加上了润滑剂，便可以减少上述情况的出现。润滑油也是润滑剂其中的一种，它可使机件表面形成一个油膜，并介于两个互相接触的机件之间。从而使两者间的活动变得更容易、平滑、快捷，大大降低摩擦所产生的损毁；因此，如果希望发

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01/22/2021

润滑剂的主要功能是什么？

答：1.控制摩擦：在摩擦擦面之间加入润滑剂，形成润滑膜，减少摩擦面之间金属直接接触，从而降低摩擦系数，减少摩擦阻力减少功率消耗。2.减少磨损：摩擦面之间具有一定强度的润滑膜，能够支承负荷，避免或减少金属表面的直接接触，从而可减轻接触表面的塑性变形、溶化焊接、剪断再粘接等各种程度的粘着磨损。3.冷却降温：润滑剂能够降低摩擦系数，减少摩擦热产生。4.密封隔离：润滑剂特别是润滑脂覆盖于摩擦表面或其它金属

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选油小窍门

03/05/2021

柴油机油的质量选择

柴油机热负荷越高、负载越重、工作温度越高，则工作强度越剧烈，使用的机油级别要求越高。　　载重10吨以下的(共轨电喷)用CH-4级别以上油(适用于自然吸气或低增压预燃式柴油发动机)，如解放6t、东风重型、黄河JN150，斯太尔9t，依维柯9t。　　载重10吨以上的用CCF-4级油(适用于涡轮增压预燃式柴油发动机)，如斯太尔10t、奔驰重型、东风153、三菱8DC8-2A，尼桑CK20G等。　　国外生

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03/22/2021

汽油机油的质量选择

质量等级的选择：目前我国市场上汽油机油有SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL八个质量等级的油品，为了保证发动机工作的可靠性和经济性，根据发动机的结构特性、运转和道路等情况选择适当质量级别的机油。　　相当于美国60年代中期前生产的汽油发动机，压缩比小于7，选用SC级油即可，如东风140、嘎斯69、丰田感期RY16L。　　美国60年代末以后出厂的汽油发动机，增加了正压曲轴箱排气系统(PCV)

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04/05/2021

如何选择合适的机油？

机油的选择包括两个方面：粘度级别和质量等级。　　粘度级别的选择：汽油机油和柴油机油基本相同。　　发动机本身设计要求：美国和日本的汽油发动机要求使用低粘度级别的机油。例如，上海通用、广州本田、风神蓝鸟都要求使用5W/30粘度等级的机油;而欧洲的汽油发动机大多要求使用XW/40粘度等级的机油。例如，上海大众的装车油为5W/40粘度等级的机油。　　使用的环境温度要求：例如，15W/40粘度等级油最低使用

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常见问题

2021

04-07

为什么机油有时迅速变黑？

换用的机油具有极佳的清净分散性，将发动机内的沉积物(烟炱、积碳、漆膜)清洗下来，均匀地分散在机油中，所以机油将迅速变黑。如果这些沉积物不被清洗并分散在机油中，就会加速发动机各运转部件的磨损，丹弗机油同时具有抑制高温沉积物的功能，当您连续使用三桶后，就会发现机油变黑的程度将会减轻。

2021

04-10

1.活塞环弹力过弱或装反;　　2.活塞环对口或抱住;　　3.活塞与汽缸壁间隙过大;活塞与汽缸都被拉出沟痕，活塞环端隙、侧隙、背隙都过大;　　4.气门挺杆与气门导管磨损严重，间隙增大;　　5.发动机没有磨合好(还需继续磨合，这里是指轻微烧机油的发动机);　　6.新镗磨的汽缸套太粗糙(这样的发动机温度很容易升高)。　　7.空气滤清器堵塞(包括曲轴箱通风空气滤清器)，使汽缸出现了真空;　　8.曲轴箱通风

2021

04-10

造成化瓦的原因是什么？

1.机油液面过低，机油泵无法正常吸油;　　2.机油粘度过大或机油因高温氧化变稠造成粘度过大;　　3.机油中尘埃杂质或水分过多;　　4.机油泵严重磨损或装配不当，进油管接头密封不严;　　5.油路严重堵塞或泄漏;　　6.轴瓦装配不良，间隙过大或过小，间隙过小不宜形成油膜，过大无法保住油膜;　　7.轴瓦本身质量有问题。

2021

05-10

造成活塞环卡死甚至折断的主要原因

1.缺油、润滑油质量不好及环槽积碳严重;　　2.活塞环装配不当，活塞环的边间隙与端间隙及其弹力不符合要求;　　3.大量的行车实例证实空气滤清器虽不属于发动机润滑系统，但劣质的空气滤清器和不健全的保养是引发发动机重大故障的主要原因。

2021

05-15

拉缸的原因

1、发动机温度高;冷却系统出现机械故障;　　冷却水套水垢粘附过多;　　冷却液添加不合要求;　　水温表、水温感应塞失灵。　　2、油底壳进入大量燃油　　3、增压器有故障　　装有增压器的发动机，因通过主油道引出润滑油来润滑增压器的涡轮轴、泵轮轴或密封环等机件，当这些机件严重磨损后，润滑油便会大量进入发动机进气道或排气道。进入进气道的润滑油被吸入气缸，燃烧后在活塞顶部留下大量积炭，严重者造成活塞烧熔，导致

2021

05-20

为什么发动机转速越高，机油压力越低？

发动机中、小油门时油压正常，加大油门后油压表指示值下降甚至趋于零，减小油门后油压又趋于正常。其原因主要有：　　油底壳内留有洗车布、纸片、絮胶状杂质。在发动机怠速运转时，机油泵的真空吸力小，杂物悬浮于油底壳机油底部，供油正常。发动机转速提高后，机油泵的真空吸力增大，将悬浮于机油中的杂物吸附在滤网上，堵住了滤网使机油供应不畅，油压下降。减小油门后机油泵吸力又减小，杂物在自重的作用下又落下悬浮于机油中，