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造成机油压力过低的原因是什么?

  • 分类:常见问题
  • 作者:
  • 来源:
  • 发布时间:2021-06-21
  • 访问量:791

【概要描述】1.发动机机油压力高低标志着润滑系统技术状况的好坏,一旦出现机油压力报警现象,应立即停车检查,查明原因予以排除后,方可继续驾车行驶。  2.现将机油压力报警现象及原因简述如下:  3.机油油量过少(油底壳内机油量过少)需添加机油;  4.机油粘度偏小,选用高粘度级别的机油;  5.多级油中粘度指数改进剂的质量差,粘度剪切下降率偏高;  6.机油的氧化安定性差,生成大量的沉积物;  7.机油温度过高

造成机油压力过低的原因是什么?

【概要描述】1.发动机机油压力高低标志着润滑系统技术状况的好坏,一旦出现机油压力报警现象,应立即停车检查,查明原因予以排除后,方可继续驾车行驶。  2.现将机油压力报警现象及原因简述如下:  3.机油油量过少(油底壳内机油量过少)需添加机油;  4.机油粘度偏小,选用高粘度级别的机油;  5.多级油中粘度指数改进剂的质量差,粘度剪切下降率偏高;  6.机油的氧化安定性差,生成大量的沉积物;  7.机油温度过高

  • 分类:常见问题
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  • 发布时间:2021-06-21
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  1.发动机机油压力高低标志着润滑系统技术状况的好坏,一旦出现机油压力报警现象,应立即停车检查,查明原因予以排除后,方可继续驾车行驶。

  2.现将机油压力报警现象及原因简述如下:

  3.机油油量过少(油底壳内机油量过少)需添加机油;

  4.机油粘度偏小,选用高粘度级别的机油;

  5.多级油中粘度指数改进剂的质量差,粘度剪切下降率偏高;

  6.机油的氧化安定性差,生成大量的沉积物;

  7.机油温度过高造成粘度偏小;需检查冷却水温是否超高,尤其高气温条件下长时间怠速或爬坡,造成发动机温度超高;

  8.机油中混入水分、燃油。需检查冷却系统是否有泄漏点;活塞环与汽缸壁的间隙是否过大等;

  9.机油泵严重磨损或装配不当,泵油压力达不到要求,

  10.机油在泵内内漏过多;

  11.机油限压阀弹簧失效,清除阀门上的杂质,清洗机油泵,更换弹簧;

  12.机油泵转速过低,提高发动机转速,再检查机油泵;

  13.机油泵进油管接头密封不严,存在严重吸气现象;

  14.机油集滤网或滤清器被油泥严重堵塞,机油难以进入主油道。

  15.机油泵进油管接头密封不严,存在严重吸气现象;

  16.轴瓦磨损或装配不当使轴瓦间隙过大,造成机油压力下降;

  17.润滑油路被堵,清洗油路;

  18.润滑油路有严重泄漏现象,使主油道内机油从泄漏处大量流回油底壳而卸压;

  机油压力表或压力传感器失灵。

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