造成活塞环卡死甚至折断的主要原因

分类：常见问题
作者：
来源：
发布时间：2021-05-10
访问量：576

【概要描述】1.缺油、润滑油质量不好及环槽积碳严重;　　2.活塞环装配不当，活塞环的边间隙与端间隙及其弹力不符合要求;　　3.大量的行车实例证实空气滤清器虽不属于发动机润滑系统，但劣质的空气滤清器和不健全的保养是引发发动机重大故障的主要原因。

造成活塞环卡死甚至折断的主要原因

【概要描述】1.缺油、润滑油质量不好及环槽积碳严重;　　2.活塞环装配不当，活塞环的边间隙与端间隙及其弹力不符合要求;　　3.大量的行车实例证实空气滤清器虽不属于发动机润滑系统，但劣质的空气滤清器和不健全的保养是引发发动机重大故障的主要原因。

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　　1.缺油、润滑油质量不好及环槽积碳严重;

　　2.活塞环装配不当，活塞环的边间隙与端间隙及其弹力不符合要求 ;

　　3.大量的行车实例证实空气滤清器虽不属于发动机润滑系统，但劣质的空气滤清器和不健全的保养是引发发动机重大故障的主要原因。

上一个: 造成化瓦的原因是什么？

下一个: 拉缸的原因

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01 汽车空调保持干爽当天气气温升高，灰尘加大的时候，车身就容易脏，那么车主洗车的频率也就会上升，甚至很多车主在洗车时会洗的很彻底，就跟洗澡一样。　　但其实需要注意的是，洗车的时候一定要保持汽车空调外表干爽，如果汽车空调不小心被弄湿，可能会影响到它的寿命。 02 切勿洗的太勤　　正常晴天，一般不是很脏的情况下，可以一周天洗一次，如果1-2天洗一次，那么，你的车漆寿命的寿命将会大大下降；但是下雨下雪时也要及时洗车，防止腐蚀。 03 切勿螺栓过紧　　汽车上用螺栓、螺母连接的紧固件很多，应保证其有足够的预紧力，但也不能拧得过紧。若拧得过紧，一方面将使连接件在外力作用下产生永久变形；另一方面将使螺栓产生拉伸永久变形，甚至造成滑扣或折断现象。 04 切勿风扇皮带过紧　　当气温过高，有些司机认为提高风扇皮带紧度，可以提高发动机冷却效果，因此便一个劲地提高风扇皮带紧度，殊不知这样做是有害的。风扇皮带应保持松紧适当，因过紧会使轴承负荷过大，功率消耗增加，同时也会使水泵轴弯曲，皮带拉长变形，寿命缩短。 05 慎用进口轮胎　　有些人买轮胎特别喜欢强调“进口”。其实，国外的新款轮胎对国内用户来说不是非常适用。　　一些国外品牌的轮胎在国内合资生产后，都根据国内道路状况在轮胎侧面增加了一层帘子布，从而大大增强了胎侧的抗冲击力，合资生产的轮胎从性能上讲完全能够替代进口货。 06 洗车流水　　从外表来看，洗车只是个简单的体力劳动，似乎没有任何技巧，但洗车的水流是很有讲究的。专业一点的洗车店绝不会一上来就用高压水枪狂喷，一般第一遍一定要细水慢流，从上往下冲，把车上沾的灰尘颗粒用水流带走。要是一开始就用高压水枪，那就等于是让灰尘颗粒在车漆表面做“摩擦运动”。　　有的时候，车主为了省事，常常在路边店里洗车，那些拎个水桶来洗车的，如果你仔细观察，就会发现他们的桶里有大把泥沙，跟用砂纸擦车没区别。有的洗车店用的毛巾也是宾馆里淘汰下来的，这样的毛巾看起来还很新也很白，但实际上已经很粗糙了，同样对车有伤害。 07 圆圈方式打蜡效果差　　很多人给车身打蜡都习惯性地以圆圈方式进行，这是不正确的方法。正确的打蜡方式是以直线方式，横竖线交替进行，再按雨水流动的方向上最后一道，这样才能达到减少车漆表面产生同心圆状光环的效果。

2021

03-05

柴油机油的质量选择

柴油机热负荷越高、负载越重、工作温度越高，则工作强度越剧烈，使用的机油级别要求越高。　　载重10吨以下的(共轨电喷)用CH-4级别以上油(适用于自然吸气或低增压预燃式柴油发动机)，如解放6t、东风重型、黄河JN150，斯太尔9t，依维柯9t。　　载重10吨以上的用CCF-4级油(适用于涡轮增压预燃式柴油发动机)，如斯太尔10t、奔驰重型、东风153、三菱8DC8-2A，尼桑CK20G等。　　国外生