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为什么发动机转速越高,机油压力越低?

  • 分类:常见问题
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  • 来源:
  • 发布时间:2021-05-20
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【概要描述】发动机中、小油门时油压正常,加大油门后油压表指示值下降甚至趋于零,减小油门后油压又趋于正常。其原因主要有:  油底壳内留有洗车布、纸片、絮胶状杂质。在发动机怠速运转时,机油泵的真空吸力小,杂物悬浮于油底壳机油底部,供油正常。发动机转速提高后,机油泵的真空吸力增大,将悬浮于机油中的杂物吸附在滤网上,堵住了滤网使机油供应不畅,油压下降。减小油门后机油泵吸力又减小,杂物在自重的作用下又落下悬浮于机油中,

为什么发动机转速越高,机油压力越低?

【概要描述】发动机中、小油门时油压正常,加大油门后油压表指示值下降甚至趋于零,减小油门后油压又趋于正常。其原因主要有:  油底壳内留有洗车布、纸片、絮胶状杂质。在发动机怠速运转时,机油泵的真空吸力小,杂物悬浮于油底壳机油底部,供油正常。发动机转速提高后,机油泵的真空吸力增大,将悬浮于机油中的杂物吸附在滤网上,堵住了滤网使机油供应不畅,油压下降。减小油门后机油泵吸力又减小,杂物在自重的作用下又落下悬浮于机油中,

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  发动机中、小油门时油压正常,加大油门后油压表指示值下降甚至趋于零,减小油门后油压又趋于正常。其原因主要有:

  油底壳内留有洗车布、纸片、絮胶状杂质。在发动机怠速运转时,机油泵的真空吸力小,杂物悬浮于油底壳机油底部,供油正常。发动机转速提高后,机油泵的真空吸力增大,将悬浮于机油中的杂物吸附在滤网上,堵住了滤网使机油供应不畅,油压下降。减小油门后机油泵吸力又减小,杂物在自重的作用下又落下悬浮于机油中,供油正常、油压又上升。

  塑料质地集滤网在热机时变软,加大油门后滤网中心的凸起部分被吸起,堵住进油管口,使供油突然中断。

  调压阀、回油阀弹簧折断,加大油门后球阀打开卸压,但油压降低后弹簧不能使球阀回位,造成油压持续降低。

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